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现在这是谁陪练谁
什么事情都讲究一个循序渐进, 训练当然也是如此。薛绾绾跟着战机最开始的训练项目也就是三个，爬升、转弯和俯冲。
听起来好像很容易，在飞行过程中这三项可以说得上是基本中的基本, 因此便不乏有人觉得这几个项目只要是个能飞的就会，完全没有什么单独拎出来看的价值。
但基本这一个词, 本身就还有另一层意思，那就是它足够重要。不重要, 如何为本？
对于战机里的飞行员而言, 这也是一次十分新鲜的体验。
纵观整个世界历史, 有没有这种战机与异兽一起训练的例子呢？
答案是有的, 但那却是在百年前的事情了。
这个世界的人类在发明飞行器的这一个过程里就一直能看到飞行异兽存在的影子。
最早的时候, 人们一直在致力于异兽的载人飞行。
异兽驼自己的驭兽师飞行并没有多少问题，这种载人飞行的历史一直可以追溯到接近两千年前, 历史上永远不缺那种没有任何工具单枪匹马进行异兽飞行的猛人。
而一直被异兽带着飞的人类, 兴起自己飞行的梦也是理所当然的事情。
人类教科书上的第一个飞行器的试飞，就是在异兽的伴飞下进行的。
但是随着人类科技的发展，这种情况却反而消失了。
最早出现的问题就是，飞行器的规模变大带来的声响也就变大了, 这很容易会对异兽产生刺激，当时情绪不稳定的甚至马上就会出现攻击行为。
这个问题实际上人类飞机的发展造成了很久的阻碍, 现在的飞机是用高度避开异兽才解决的这个问题, 就这在机场建设和维护过程中都还得做当地异兽很久的工作。
而等飞行器飞行高度已经可以俯视一众异兽的时候, 人类就又不是那么需要异兽飞行了。
毕竟驭兽师和相匹配的飞行异兽加在一起就成为了一种奢侈的人力资源，飞行员虽然也奢侈但飞机好歹是可再生的, 再生产就行, 可异兽又不能复制一个。而且, 异兽还吃状态, 这方面也不像是机械那样稳定。
所以人类社会发展至今，在越来越集团化和现代化的今天，在高空作业以及作战上摈弃掉异兽是自然而然的事情。
飞行器和飞行异兽在不同的环境下各有利弊，飞行异兽们在现代社会中大放异彩主要是低空以及复杂地形作业。
异兽空骑兵这个
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